Il pulitore del sistema diesel funziona
rapido ed economico per i depositi nell'iniettore e nel sistema diesel. Questo protegge il motore del tuo veicolo e l'intero sistema motore da ruggine e
Corrosione.
O riginal Syprin Diesel Cleaner viene aggiunto preventivamente due volte l'anno prima del riempimento. Usare il pulitore diesel è molto semplice. Il detergente diesel viene aggiunto direttamente al serbatoio. Quindi fai il pieno come al solito e parti. Nota: quando si cambiano le gomme o da O a O.
La fuliggine nera che fuoriesce dallo scarico indica una combustione incompleta. Le cause possono essere diverse, come un errato rapporto di miscelazione aria-carburante, candele sporche o filtro aria intasato. La pulizia del filtro antiparticolato diesel, tra le altre cose, aiuta qui! Si consiglia di utilizzare il detergente DPF originale Syprin due volte all'anno come misura preventiva, più frequentemente per i conducenti a breve distanza.
L'additivo diesel Syprin originale viene aggiunto preventivamente due volte l'anno prima del rifornimento. Nota: quando si cambiano le gomme o da O a O.
L'aggiunta di additivo diesel al carburante allenta o previene depositi e contaminanti nelle camere di combustione, nelle valvole e negli iniettori, il che può portare a migliori prestazioni del motore e una combustione più efficiente.
Affinché il detergente diesel o l'additivo diesel possano essere riempiti completamente nel serbatoio, si consiglia di riempirlo prima del riempimento. In altre parole, quando è il momento di fare il pieno, riempire prima il detergente o l'additivo e poi il pieno: entrambi sono automiscelanti.
Utilizzo ottimale del Diesel Rescue Box: quando ti fermi per fare rifornimento, il detergente per gasolio originale Syprin viene aggiunto al serbatoio - quindi riempi l'auto come al solito - parti. Nella seconda fase, l'additivo diesel viene aggiunto al serbatoio al successivo rifornimento: fai il pieno come di consueto e poi parti. Il nostro detergente e additivo diesel sono entrambi automiscelanti.
Soprattutto nei mesi invernali, quando le temperature si muovono verso i meno gradi. Efficace per prevenzione e prevenzione, e per far sì che il gasolio non si sfaldi. Questo evita difficoltà di avviamento.
Sono difficoltà di partenza quando le temperature esterne scendono molto sotto lo zero? Questo accade quando il gasolio non è supportato con l'antigelo , quindi il gasolio si sfalda e l'alimentazione non può più funzionare correttamente. Consigliamo quindi di aggiungere il nostro originale Syprin Diesel Froststop FS200 durante il rifornimento nei mesi invernali, il veicolo si avvia senza problemi.
Il sistema di iniezione e il sistema di circolazione del motore lotteranno con cokeria e depositi, impedendo al gasolio di fluire correttamente. Pulizia efficace è la parola magica qui: Original Syprin Diesel Cleaner è consigliato per una pulizia efficace.
Il nostro detergente originale per filtri antiparticolato diesel Syprin dissolve gli accumuli di fuliggine nel DPF, migliora l'efficienza del filtro e riduce le emissioni di particolato. Ciò aumenta le prestazioni del veicolo ed evita costose riparazioni. L'uso regolare prolunga la durata del DPF e consente di risparmiare costosi costi di officina.
Gli intervalli per cambiare il
filtro antiparticolato diesel dipende dallo stile di guida, dall'area di applicazione e dall'olio motore. Per i modelli più vecchi, sono prescritti determinati periodi per la sostituzione del filtro antiparticolato, solitamente tra 120.000 km e 180.000 km. Esso
è ormai diventato più comune il filtro antiparticolato basato sul
scambiare il contenuto di ceneri e questo sarà determinato dall'officina durante l'ispezione.
I motivi dell'intasamento del filtro antiparticolato diesel possono essere diversi: frequenti viaggi brevi, basse velocità di guida, temperatura del motore insufficiente o difettoso ricircolo dei gas di scarico.
Il filtro antiparticolato diesel ( DPF ) si trova nel sistema di scarico dei veicoli diesel. Nella maggior parte dei casi è vicino al motore e davanti allo scarico. Si trova spesso sotto il pavimento del veicolo o nel vano motore, a seconda della specifica configurazione del veicolo.
